|
|
哈雷大题材，机子款式众多，根本玩不透也入不完全，坑太深了。本人比较偏爱贴章机，觉得日版90年代的贴章机较多且更为突众，就挑着玩挑着入了一些，真心喜欢再入吧，价格偏贵不能盲目追求的，只入不出的话会玩穷的。。。
; I. v: E: c$ x% }3 h* l$ }
# ^; R* y' a' J 入了机子就想了解相关知识。无奈手里书本杂志，网上都翻找不到有关详细介绍。以下是个人理解与整理，如有不足或不对的地方还请各位前辈补充，指点纠正，学习感谢。) h. Q0 B, a+ v
: d& P6 R+ E# w' M6 u7 \7 ]哈雷日版机的外壳和内胆均由美国生产，但外壳由日本设计再去加工的，且款式华丽精致，很受收藏家欢迎，不上哈雷常规年册。特征极为精致，款式新颖出众，价格偏贵！！！
! i# S% l, s/ J: |1 @' R2 {最具代表日版风格特色的有：大侧鹰，大侧发，十一章等等。' g7 f, i; N8 J. s) v
这次就打算聊这三款贴章机。* E. C: @: A/ I0 X3 A+ b
) r8 g8 g8 z% a' E. Z) r& a4 S. o一、哈雷戴维森大侧发动机' A# o; C9 \, I+ J* O. v% W/ N
大侧发共有三款，1997年发行至2001年。机身皆为镀银材质，贴章周围有做熏黑工艺。属于哈雷题材的经典机型之一，被其另类夸张风格的贴章艺术吸引，将三款具代表性且不同时期的发动机分别设计在机子上。; N! ]9 r r3 p9 V# v
分别是Knucklehead 1948-1965、Panhead 1948-1965、Shovelhead 1967-1984。) g* p% X5 M- \
7 Y$ V+ s* v7 w" }: C! @5 o
' A$ c' o4 A* F2 ~6 A( x9 |第1款Knucklehead：1936年，哈雷戴维森推出EL型摩托车，搭载1000cc（61立方英寸）排量的顶置气门发动机。这款摩托车不仅动力强劲，而且大胆改变造型，并因摇杆盖的形状，称为“Knucklehead”。
8 w8 Y& n" w; w- f 0 [. k D! u0 q3 G& D6 f
 ' R6 A" q S. v( W
Knucklehead 1936-1947
" S- ` V# |+ R' A! K( }从1997首版发行至2001年（有96底板称超首版）。
0 }$ T3 h: d% k/ |) Q' S
/ E, Z V* [4 I8 v8 U$ K ; Z+ G( d, i1 B8 @( q7 m
 + B$ Y) K0 y, f0 Z. N
 7 Z' R0 @+ X5 P4 U5 @4 ^! E9 c6 C
去年9月在某网看到这只96的少见，就冲动拍下，可到现在都毫无音讯，看来是凉了。所以奉劝各位一句，外拍拿机须谨慎，不要为了省那点运费走某些渠道，哎。。。无奈现在只能看图片欣赏
; m3 o7 p R$ m' ^; J: f
0 t. N1 q6 n6 R第2款Panhead：1948年在1000cc（61立方英寸）排量和1212cc（74立方英寸）型顶置气阀发动机增加了新特性，包括铝质气缸盖和液压阀挺杆。另一特性是一体式镀铬摇杆盖，状如烤盘，因此得名“Panhead”。（盘头）
3 y/ h: ?7 f3 P0 s2 R0 R4 P6 j! I5 ? $ t/ j3 X4 x: u0 y: B5 M' D
 0 D+ U: ~0 G6 A- o* `( J
Panhead 1948-1965
+ a0 X0 X+ M' x, }% C只见过2001年底，其他年份没见过。2 y2 F0 w1 U2 K. P" e9 v( g8 |
, K9 p8 z8 u: P% T& q- h' D7 `( m. b% m
3 a4 k9 g. H9 \
7 H/ T; B; Z# Y8 ^: @4 o ; q# E* G1 A/ f1 t2 e. W
第3款Shovelhead：1966年“Shovelhead”发动机首次用于Electra-Glide 摩托车车型上。取代之前的Panhead发动机。由于铝合金气缸头顶部的摇臂罩形状如铲，比Panhead更为扁平，因此被称为“Shovelhead ”。（铲头）
: p, Y1 [8 G$ x: o/ e 6 @0 ^+ f4 \, [8 r& B
 ( J$ S3 x @5 z
Shovelhead 1967-1984
- d5 v' @4 x/ t2 t一样我只见过2001年的。
5 j% U r" P" w( b
* E$ `8 {) A& a3 L4 F( s
0 n& b% u- w5 [( s" L" h; g& z
; E: z- L/ v3 j" c* | ! |; F+ ^; q. `; `
二、哈雷戴维森大侧鹰: H7 i$ d, `4 E4 k
说起侧面贴章，都会想到日版的哈雷大侧鹰。在我看来，哈雷大侧鹰，也确实达到了侧面贴章的颠峰。你可以更精致，你可以更大胆，但无论如何，也不能超越大侧鹰所展现的哈雷主题。低沉的引擎怒吼，如自由旅途中的伴奏般，没有停歇。+ A4 A+ @5 {5 P8 Z% D7 s" t
大侧鹰从1997年发行至2001年，一共有三个版本款式和三种外壳表面不同材质之分。每种材质都有3个款式，一共9只。
/ h* M1 M/ Y3 i4 J; Q& b' N) {没有收全只好借一张集体图展示如下（少一）
/ s1 x) Q; u! H* g) V! K& V - i' i- I+ E( w$ C! ~5 x, I
款式分别为：火焰、下斜标、英文字。
" I# A% |: j) `材质分别为：镀银（97-01年）、金花砂（97-98年）、镀银拉丝侧黑冰（99-01年）。以上是我见过的年份，其他年份我没见过。, j0 R- X1 S; b3 Y/ y
 & |: @/ _6 ~# O/ g2 ?
: M0 F* m5 p8 i7 D 1 h; H0 R5 M6 v, e/ I0 R- }
 / C q9 R; M* h) `% a
5 @" {9 K* u- N2 E5 ~在某杂志翻到的介绍售价。# V8 l$ |: x0 }% j4 X
当时那个年代，这价格是不是很贵了？
1 a+ `7 A6 x% e8 E ) T/ w* A( F1 v5 i& X( k
 ' |7 b5 s4 j: U& r, K
三、哈雷十一章
. a8 i: |, c; m d" @0 s f1 _' v" b 关于这款机子，资料介绍更是少之又少，目前只知道有96和97两年底板。（据说97有凹底的）
$ o* e2 z* K! t/ k) a) D1 t共有两种材质，熏铜和镀银，机身贴满哈雷经典标志贴章，共十一枚，表面都有做镀层，贴章纯手工焊接没有相同位置角度，每台机贴章位置都不一样。所以给了仿品很大的空间。
& e% \" C1 E8 g; [+ R9 w& p 3 E8 y1 O5 J" ~& s; }
此款机有假货！现在的工艺已经做得非常接近了，所以想入一定要买带镀层或全新（新机价格昂贵，特别是熏铜款）
( B+ ~. @, s9 [+ B6 w: C" B二手不管有多丑都要买带镀层的，先要稳
' L4 {' G# R% x: W. d$ v* }# i
1 R8 q, x0 J& r( t! W( k, R n 9 }$ Q# W( G& p! ^
 ) D/ T9 F3 X* Z5 O$ u. U$ j
 + i2 B: A) e# d/ m0 S0 F
0 \) ^( {7 O! a: m8 `, N以上都只代表我个人见解观点。不喜轻喷，哈哈谢谢欣赏
& \1 K2 D F; h7 X |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2024-03-08 14:08:26
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
