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五十年代的骄傲

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发表于 2022-02-24 16:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
晒机的帖子大家兴许看腻了
今个儿分享点不一样的收藏
41原型机拆机横纹铜轴火轮
镍银内胆拆机菱纹铜轴火轮
收藏两枚火轮的原因很简单
这两枚火轮具有跨时代意义


现在就细说唠唠收藏的初衷
最初版本也就是30年代的Z机内胆均采用横纹火轮
但是随着消费者的使用反馈  
横纹火轮的打火率并不理想
首先一点横纹的凹槽并不深
其次是横纹的阻力太小受力面积小
以至于擦碰点火时很容易擦丝打滑
并且随着时间的推移火石灰的堆积
火轮的摩擦率也大打折扣
所以在40年代中期开始淘汰横纹火轮
而后 菱形火轮面世
菱形火轮的面世对z的发展有着重要的功劳
斜纹的菱形火轮是凹凸状在点火时锋利且尖锐
斜纹的纹理走向也不利于火石灰的堆积
菱形火轮出色的点火率 以致于这种技术一直沿用至今




对于很多玩家来说 大五这个词并不陌生
很多玩家觉得大五就是50年代的大五铰链
这句没错 但是这句话这么说也不算准确
其实大五的魅力不仅仅是五个相同大小的铰链 也不是开盖180度的趣味性
重要的是内胆 就像汽车的发动机
发动机和内胆就是汽车和Z的灵魂和心脏
其实很多玩家也被带入一个误区 老机就是香 老机就是好
可是何谓老机呢? 仅仅是因为年限久 就被称为老机吗?
如果单从字面意思理解 七八十年代都可以被称为老机
但是从Z的发展史来看 个人觉得只有1963年以前才能被称为合格的老机
理由也很简单 那就是工艺和技术
内胆焊接技术 铜轴火轮 弓形弹片  纯铜铆钉 内胆棉三件套 这些都不是近代机能媲美的
就拿铜轴火轮来说 1963年以前的火轮大多是空心带有一个铜轴 所以点火更加顺滑
但是话说回来 资本家是逐利的
因为铜轴火轮比常规火轮的工序更多 人工 时间 物料成本也更高 例如火轮火轮打孔 制造铜轴 火轮放射纹的凹槽非常深
有心的朋友可能留意过 近代火轮的放射纹非常浅 原因也很简单 为了节省成本 所以工业流水线的工序也更简单


自己一直着迷于50年代的机子初衷也是惊叹Z的工艺和设计
这不只是一个简单的点火工具 更是一段工业时代发展的见证

欢迎喜欢老机的朋友探讨交流

发表于 2022-02-24 17:00:06 来自手机 | 显示全部楼层
确实,划时代的意义,有故事的物件,老座捏出了境界
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发表于 2022-02-24 17:01:43 来自手机 | 显示全部楼层
这个要被标为精华帖!
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发表于 2022-02-24 17:07:09 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2022-02-24 17:19:18 来自手机 | 显示全部楼层
欣赏 认真学习了一波 赞
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发表于 2022-02-24 17:23:40 来自手机 | 显示全部楼层
学习了,好帖
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发表于 2022-02-24 17:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-02-24 17:32:47 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-02-24 17:34:24 来自手机 | 显示全部楼层
好贴收藏!
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发表于 2022-02-24 17:36:32 来自手机 | 显示全部楼层
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