F117夜鹰战机

krause

师兄上的是海军机，我上一只空军机:P
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本世纪60年代末、70年代初是美国军用飞机(尤其是战斗机)发展的高峰。目前美国空、海军现役的主力战斗机，差不多都是那时候研制的，例如F—14、F—15和F—16战斗机均为70年代初问世，只有F／A—18稍晚一点。美国人发展军用飞机，往往始一种新型号出现后，马上就开始考虑它的后继机，有时甚至还要提前。
1 S' V7 h5 }8 ~8 ?隐形战斗机的研制就是从那时候开始萌芽的。后来，美国国防部高级研究计划局提出了一个称之为“海弗兰”的隐形战斗机研究计划，要求有5家主要合同商参加。起初，洛克希德飞机公司并未被列于这5家之列。原因是说该公司缺少现代战斗机的设计经验。实际上，洛克希德是一个老牌的飞机公司，创始于1916年，先后研制出P—38、 F—80、 F—104、 C—130和SR—71等一系列优秀军用飞机，有些甚至是世界名机。近年来，虽然没有再搞战斗机的研制，但一直在独立地进行隐形技术的研究。由于洛克希德具有实力，而且在隐形飞机的研究上先行了一步，因此经过努力，终于被挤进了“海费兰”计划，并最后在原型机的竞争中获胜。“海弗兰”计划始于70年代中期，先搞了两架小型原型机进行可行性试验。这两架小型原型机也叫“海弗兰”，装两台发动机，采用奇特的多面体外形。这种外形设计的依据，主要来源于一个计算飞机雷达反射截面积(RCS)的数学模型。因为计算雷达反射截面积，平面外形比曲面外形要容易些。没想到这一数学模型真的得到了应用。
“海弗兰”原型机的放大型就是F—117A，1978年由洛克希德“臭鼬工厂”开始研制。研制工作进展顺利，1981年6月首飞成功。1983年10月进入托诺帕试飞基地的第4450战术大队服役(现为第37战术战斗机联队)。美国空军共订购59架，现已全部交付，并无后续采购计划。59架中有4架分别于1982年、1986年和1987年及1997年坠毁。
' _! ]3 f) `& h- V7 F5 g/ g59架F—117A飞机总耗资将达66亿美元，计划价格为1．112亿美元。
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设计特点
8 |1 r6 D$ X. T4 V, z, lF—117A是一种高亚音速的战术飞机，装两台F404—GE—FID2涡扇发动机。几何尺寸与F—15战斗机相当。概括起来，F-117A有两个特点：一是外形奇特，二是机载武器和设备通用性强。
) ]+ t6 c# d5 k* s$ `1 `' rF—117 A的外形与众不同，整架飞机几乎全由直线构成。连机翼和V型尾翼也都采用了没有曲线的菱形翼型，这在战斗机的设计中是前所未有的。对于F—117A的进气口为“网状格栅隐蔽”式，尾喷口为沿展向的“开缝”式(也有人称其为“口琴”式喷口)。没有采用推力矢量控制技术。两侧发动机短舱—止部装有辅助进气口。之所以这样设计，美国空军官员解释说：由于气流通过格栅式逃气口会产生压降，因此发动机效率会有所损失，但在大迎角和侧滑飞行的情况下，格栅式进气口可为发动机提供均匀的气流。辅助进气口只在起飞和复飞时打开使用。 F—117A可进行空中加油，加油口位于机身背部。全机干净利索，没有任何明显的突出物，除了机头的4个多功能大气数据探头外就连天线也设计成可上下伸缩的。此外，座舱益框架、起落架舱门和炸弹舱的边缘以及机身后部的平面形状均做成锯齿形，这些便构成了F—l17A的独特外形。
F—117A的最大重量为23835千克。内部武器舱长4．7米，宽1．75米，可携带2枚900千克的 BLU—109激光制导炸弹，也可带AGM—88A、 AGM—6S空对地导弹和GBU—15炸弹等。这些武器其它多数战术战斗机均可使用。
F—117A的机载设备也具有很强的通用性，很多都是其它飞机现成或稍加改进就可以：用的东西。其中包括F—16的4余度电传靠纵系统，C—130的环境控制系统，F—15的刹车装置，F—15、F—16和A—10的ACES2弹射座椅，以及与其它飞机通用的通信、导航设备和保障系统笺。就连动力装置也与海军的F—18具有较高的通用性；这样做，既可降低成本、减少风险、加快研制进度，同时也仪于维护使用。据美国空军官员说， F—117的维修勤务与F—15及F—16类似。其维修费用也与其它战术飞机差不多，只比麦·道公司的F—15战斗机略离。在飞行训练方面，F—117A从1983年10月开始装备部队以来，已有175名飞行员飞过这种飞机。据说，凡是飞过F—117A飞机的飞行员都认为该机的起飞、着陆和其它飞行性能都不错。当然，从另一个角度来看，也可以说F—117A并不是什么都是全新的东西。
隐形措施
在F-117的设计中，其外形的设计已不能仅从常规气动力(如升力和阻力)角度来考虑，而必须把外形与隐形联系起来，尽可能做到二者统一。前据介绍F—117A飞机的RCS值只有0．001、0．01平方米(沿方位BCS值)，比一个飞行员头盔的RCS值还要小。如此小的RCS值，部分是由于F—117A采用了各种吸波(或透波)材料和表面涂料，但更主要的是由于它采用了独特的多面体外形。
  y0 i" F( a! M* h2 R) {+ R比如，一般来说地面雷达和机载雷达的探测角大都处于飞机轴平面的正负30度范围之内，所以设计师们把F—117A大部分表面的倾角都设计成大于30度，这样就可以将雷达波偏转出去，而避开辐射源。设计师还把F—117A机身表面和转折处设计成使反射波集中于水平面内的儿个窄波束，而不是象常规飞机那样全向散射。这样就能使两波束之间的“微弱信号”与背景躁声难以区别。这种波束很窄，以致于雷达不能够得到足够连续的回波信号，而难以确定是飞机目标，还是瞬变噪声。
在对待一些小部件的设计上，设计师也作了周密考虑。如座舱盖接缝、起落架舱门和发动机维修舱门，以及机头处的激光照射器边缘都设计成了锯齿状嵌板，并让这些锯齿边缘与上述某窄波束方向垂直，这样其反射汲就不会形成另外的波束，而与该窄被束方向一致。
7 n. d% \9 L( N- U为了防止雷达波进入进气口，设计人员除对发动机进行了专门处理外，重点对进气口进行了特殊设计。进气口用相距1．5厘米的吸波复合材料格栅屏蔽起来，以防止雷达波直接照射到具有强反射特性的发动机风扇叶片上。F—l17A的进气口高约0．6米，完1．5米左右。这么大尺寸的进气口，一可以绘发动机提供进气，二可以提供冷却空气。冷却空气从进气口旁路通过，在尾喷口处与发动机的排气混合，然后排出去。这样做，可大大降低发功机的排气温度，减少红外特征。
, S- @* ?" l& E0 V$ O此外，F—117A还采用了V形尾翼(全动式)、埋入式武器舱、可伸缩的天线等。总之，这一切都是为了减小飞机的RCS值，达到隐形的目的。
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实战的检验
& w4 e! K$ k+ C/ h, F1989年12月20日，美国入侵巴拿马。为了支援美国防军别动队在巴拿马里奥阿托的空降作战，空军首次出动了F—l17A隐形战斗机参战。20日消展，英国第37战术战斗机联队的6架F—117A，从内华达州的托诺帕基地起飞前往巴拿马。中途飞行18个小时，经过4、5次空中加油，才飞到目的地。当飞机飞过里奥阿托上空时，其中2架F—l17A轰炸了里奥阿托军营，各投下l枚900千克的激光制导炸弹。这两颗炸弹并没有直接扔在兵营内，而是投在兵营附近的一片开阔地上。这样做据说是旨在使效忠于诺列加将军的军队“惊慌失措，以削弱其战斗力”，而不是为了消灭他们。另外4架F—I17A，有2架留作备用，2架中途返回基地。
' x7 o8 J( H3 I- Q" V" a% H+ |美国军方认为，F—117A的这次行动是成功的，在军事上，该机的轰炸确实在巴拿马国防军中造成了混乱削弱了对方的战斗力，为美军突击队的空降减少了障碍。另外对飞机而言，经历了一次实战考验。美国空军也认为，这次行动证明F—l17 A使用装在尾翼上的激光制导装置可精确地轰炸目标。此外，他们还有一种想法，就是利用F—117A的这一次作战来证实美国在隐形飞机研制上投入大量资金是值得的。
" Z$ a% {5 }6 {0 ^* K7 Q而经过了海湾战争之后，F-117所起的不可磨灭的特殊作用已使它名扬四海。


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  h& F+ w0 p8 h0 O+ N( P[ 本帖最后由 krause 于 2006-5-26 09:41 编辑 ]

目光野兽

f117　应该是世界上最有名的飞机之一了...

无忌师兄

夜鹰^_^

2 m. g2 i% V2 C( ?" h4 w3 Y4450TH TG 战斗机联队成立于1979年10月15日，于1989年10月5日解散并编入第37飞行教练联队.


F117A的详细技术数据:

9 c; I4 L: O- x/ DPrimary Function Fighter/attack  
Contractor Lockheed Aeronautical Systems Co.  
Power Plant Two General Electric F404 engines  
Length 65 feet, 11 inches (20.3 meters)  
Height 12 feet, 5 inches (3.8 meters)  
6 `' f8 i5 Q) C. F9 p$ MWeight 52,500 pounds (23,625 kilograms)  
Wingspan 43 feet, 4 inches (13.3 meters)  
Speed High subsonic  
Range Unlimited with air refueling  
7 n8 U( M  X" ^2 QArmament Internal weapons carriage
Two each of:
( x) _, O, w8 v; h7 y8 S+ u2 B* f/ o
2 MK84 2000-pound
2 GBU-10 Paveway II
2 GBU-12 Paveway II
: [  X: R2 h& B2 GBU-27 Paveway III
$ ]: C, D/ z5 K4 N- H2 BLU 109
2 WCMD
0 b- V0 ?/ L0 e/ g  s! M, R, s2 Mark 61
' ]  }8 B* c1 w
Unit Cost $FY98
7 p0 O4 S1 _& F0 J[Total Program] $122 million  
- W* a1 s8 c+ L* F1 ACrew One  
Date Deployed 1982

tykissyou

这机子太漂亮了！好东西
) p* k# }1 ^; K1 [& h  A+ S- U. aps：楼主，这机子是蚀刻填漆的还是彩印的呢？是哪一年出的？
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( W) q: l2 z  l8 M% a- u6 P[ 本帖最后由 tykissyou 于 2006-5-26 13:02 编辑 ]

krause

原帖由 ns1606 于 2006-5-26 14:18 发表
估计应该是彩印，呵呵
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0 X7 d$ X2 J9 y' U$ TF117也还没有几年
: `: O8 t. v( a" R5 u  n. O) G当然如今已经退役了，可惜啊
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第一代装备部队地隐形战斗机
4 S0 f& B$ u/ A5 ]$ `& c( e! d第一个执行任务地隐形战斗机

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+ P, p" u+ F- H( V4 S& y不好意思，兄猜错了。
此机是双面蚀刻、填漆。出厂于89年。

- Z. D: K3 E4 D* ]# e( w[ 本帖最后由 krause 于 2006-5-26 14:46 编辑 ]

carl2005

原帖由 krause 于 2006-5-26 14:44 发表
. p5 H3 _2 i+ _) j
3 w3 {+ F8 l6 x& I1 g4 d& t& w

不好意思，兄猜错了。
  E" t# H4 m3 @7 ]) q. e4 G* q3 F此机是双面蚀刻、填漆。出厂于89年。

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. t; r/ Y2 G- v" m不错     很好的题材哦

jeep1974

扣兄，把你收藏的宝贝多拿出来晒晒啊，给兄弟们也养养眼啊

artistmen

双面刻 不错的机子

ringsong

详细技术数据是英文的，看不懂