2017年 企业号航母（USS Enterprise CVN-65）生涯纪念纯铜蚀刻拉丝

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企业号航母简介：

企业号航空母舰(英文:USS Enterprise，舷号:CVN-65，中文:常被意译为"进取"号或"勇往"号，绰号:大E/Big E)，是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是唯一一艘建成的企业级航空母舰，舰名源自美国独立战争期间俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船，是美军第八艘以企业为名的军舰，同时也是美国的一种多用途超大型航空母舰，是美国海军唯一一艘具有8具核反应堆的军舰。

企业号航空母舰1950年开始设计，1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日举行退役典礼，在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰。企业号航空母舰在古巴导弹危机中负责封锁古巴海域，之后在大西洋及地中海执勤，1964年在不补充燃料的情况下环球航行一圈。1965年企业号由大西洋调往太平洋舰队，先后七次派往参与越战，并在战争结束前夕参与西贡的撤侨行动。除大型战争外企业号也参与冷战时期多场地缘政治事件，在其一生服役生涯中其足迹遍布全球。  

企业号航空母舰主尺度为342.3米×40.8米×11.9米，舰员编制3215人，动力为8座A2W压水反应堆，涡轮电力推进，四轴四桨，最大航速35节，续航力400000海里/20节，飞行甲板331.6米×76.8米，最大载机量84架。

建造服役

1958年2月4日，纽波特纽斯造船及船坞公司开始建造企业号，并在1960年9月24日交付下水，由时任美国海军部长威廉·法兰克(William B. Franke)夫人掷瓶。1961年11月25日，企业号正式服役并在次月编入美国大西洋舰队，"企业"号1958财年的预算造价4.5亿美元。

    美国海军原计划建造6艘企业级航空母舰，但因为当时核动力技术不成熟，核心系统的成本昂贵导致它的造价超过预期。军方被迫取消剩余的订单，先建造传统动力的小鹰级航母以替补缺额。直到在后来开发的尼米兹级上，核动力系统的成本降低，才得以实用化并且一连建造了10艘同级舰。在这样的发展背景下，企业号意外地成为一个孤立的舰级。除此之外，企业号也加装了原本不在预算中的RIM-2导弹，之后还升级成密集阵近防系统和两具RIM-7海麻雀导弹发射器。在2000年时的再次升级中，前3向的密集阵近防系统又被换成两具RIM-116滚体导弹。

   

    企业号核动力航空母舰是美国海军唯一一艘具有8具核能反应炉的船舰，这还是经过精简化的构造--在原本的A2W设计案中，系统尚预留了空间预计安装一具传统动力锅炉，但没有实现。企业号也是唯一一艘配置有四片方向舵的航空母舰，美军其他航空母舰都只有配置两片方向舵。除此之外，企业号还拥有罕见的、类似于巡洋舰的高速船壳设计。

动力系统
$ N6 K9 p5 c* x7 z1 z- t5 W动力系统方面，企业号最闻名遐迩之处就在于它的动力装置，但第一代的A2W反应炉很不完善，它只能输出35000轴马力，为了让企业号能达到30节航速，所以全舰采用 8座西屋公司生产的 A2W压水反应堆，每两座并联驱动一个螺旋桨。如此设计十分浪费空间，导致"企业"号舰身中段几乎被轮机设备占满。再加上当时舰载核反应堆技术不成熟，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机各为7500马力的蒸汽轮机，4轴4桨，螺旋桨直径6. 4重29吨，动力装置总功率为28万马力。航速33节。全舰总发电量为20000千瓦，辅助电机功率为30000马力。使该舰续航力巨大，在20节航速时 , 续航力 400000 海里 , 相当于绕地球 13 圈。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。此外还备有4台应急柴油发电机，总发电量可达10000千瓦。核动力使美军航母舰队全速航行得到了解决。
4 @" a! F- t! M4 j服役历程重大事件

古巴导弹危机

1962年10月19日肯尼迪下令派海军封锁古巴，以阻止苏联建造导弹基地，古巴导弹危机爆发。当日企业号即时前往加勒比海，在21日与舰队会合，开始频密派出机队巡逻，在古巴外海设下封锁线。26日，苏联拒绝停建导弹基地，而27日美国海军向一艘潜艇投下警告性深水炸弹，几乎令潜艇舰长发射核弹。数日后，美苏之间达成秘密协议。苏联同意中止兴建导弹基地，而美国则解除封锁。危机方告结束，这也是企业号服役后首次参加实战。

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越南战争

企业号曾数次前往越南服役，1965年企业号由大西洋调往太平洋舰队，从企业号上起飞的战机参与了对北越全面轰炸的滚雷行动、轰炸胡志明小道的钢虎行动和针对北越地对空导弹的铁手行动。在这场战争中，企业号所属的第九航空团取得了一定的战绩，包括摧毁了河内市和海防市主要电力的汪秘镇的火力发电厂。1965年12月3日，该舰还创下了单日出动165架次飞机的纪录，创造了战史上的航母纪录。1968年5月3日，企业号的一架F-4B鬼怪式战机更击落了一架北越空军的米格-21战机，是第九航空团于越战的首次空战胜利。但损失亦很惨重，仅在1966年3月16-25日之间，第九航空团一共有六架飞机被防空火力击落。企业号最终见证了越战的结束，1975年4月29日，美军发起常风行动 4月30日早上，美军最后一架直升机的离开伴随着北越坦克开入西贡，越战至此正式结束。

重大事故

1969年1月14日企业号迎来了生命中最危险的时刻，企业号正在珍珠港训练演习。甲板上摆满了F-4战机，每个上面配备着8个5英尺的火箭炮和6枚226千克的炸弹。14日早上8时19分，企业号正在夏威夷外海预备派出飞机之际，舰上一架F-4战斗机挂载的四支苏尼火箭遇热发送爆炸，旋即点燃该架F-4的航空燃料，引发大火。1分钟后，大火引爆F-4另一边机翼的三支苏尼火箭，炸穿飞行甲板，使火势蔓延至下层甲板。不久六枚Mk82 500磅炸弹接连爆炸，进一步加剧火势。企业号被卷入了地狱的漩涡。大火在三小时后方告扑灭，舰上一共有28人死亡，344人受伤，17架飞机受损，而另外15架飞机则报废。次日企业号旋即进入珍珠港船坞维修，直到3月4日才告完工。这是企业号服役生涯中在非战斗情况下发生的最严重事故。同时给美国海军留下了深刻的教训。

海轨行动

1964年5月13日，企业号与长堤号及班布里奇号两艘核动力军舰合组演习，预备进行代号海轨行动(OperationSea Orbit)的环球航行。7月29日企业号正式为福莱斯特号接替，然后在31日组成第1特遣舰队，开始环球航行，而海狼号核潜艇则在稍后加入。舰队先后驶过科特迪瓦、南非好望角、肯尼亚、巴基斯坦、印尼、澳大利亚、新西兰、合恩角、阿根廷及巴西，与多国进行外交及军事交流，全程共航行30565海里，历时65天，中途没有补给燃油。至10月3日结束。此次环球航行充分验证了核动力的续航力和持久力，同时也验证了当时的大型核动力航母建造水平。也极大地展示了美国的军事和技术实力。

蒋介石登舰

1966年3月15日，应美国太平洋舰队司令官小格兰特·夏普的邀请，晚年的蒋介石率"国防部长"蒋经国及14名陆海空三军高级官员乘坐UH2-A 海妖直升机自台北抵达美国第七舰队停泊在台湾水域的企业号航空母舰。在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的机库和修理库，包括生存设备及自动通信设备演示，听取对盖格计数器的讲解，还观看了舰队的飞行表演和火力展示。访问结束后乘坐直升机返回台北。

退役典礼

2012年12月1日上午，美国弗吉尼亚州的诺福克天气晴朗，宽阔的军港上空万里无云。紧靠着港内的堤岸，一艘盛装满旗的航空母舰被涂刷得宛如新舰，舰上的甲板上、平台上围着蓝白红三色的布幔。形状独特的四方形舰岛上有着被电灯围绕的白色65号字样，数字的上方则用黄色、黑色、绿色、红色以及蓝色等颜色标记这各种这艘舰艇获得的勋赏代号。这艘巨大的航空母舰便是人类历史上第一艘核动力航空母舰，被誉为"大E"的"企业"号。在历经半个多世纪的现役后，终于在那一天完成了她的使命，被解除了现役。数千名曾在"企业"号上服役的官兵、造船厂工人及其家属出席了当天的退役仪式。

介绍完了，我们来欣赏一下Zippo上的企业号航母吧！END OF AN ERA（一个时代的终结）

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