［南京］飛虎隊－FLYING TIGERS

南京．以南

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2 h2 E! y5 T; }% V5 n0 o- d3 F飛虎添翼

抗戰時期，日軍控制了中国的港口和运输系统，几乎使国民党政府与外界隔绝。然而，在如此不利的戰況下，仍然有著這麼一支空战隊伍－－他們驾驶着破旧的老式飞机，尽管经常面临燃料，零件和飞行员的不足，仍不断战胜远比它们规模大，装备好的日本空军，他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护，并在中国的绝大部分地区上空与日軍作战。這就是赫赫有名的－－－飛虎隊。
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  r2 B  g) G4 e6 Y7 G7 _* P（＂飛虎隊＂創始人陳納德將軍 與 夫人陳香梅女士）
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- U) m9 y+ f$ L9 b陈纳德－1893年9月6日出生于美國德克萨斯州，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军，几天之后，中日战争全面爆发，陈纳德接受宋美龄的建议，在 昆明 市郊组建航校，以美军标准训练中国国民党空军，他还积极协助中国国民党空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗，迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开，1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金（飞行员月薪600美元。（在1942年，美国的陆军航空队飞行员月薪最多347美元），小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。另外击落每架日机有500美元奖金）招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。1941年，陈纳德到美国宣传中国抗战，得到罗斯福总统暗中支持，从租借法案替中国争取到英国不想接收的Hawk-81A2（P-40战斗机外销型）战斗机约100架，又获批准让美国现役、退役及预备役军人自愿到中国作战。 7月和10月，200多人分两批来华，队员多半是勇敢，渴望冒险，性格不拘的年轻人，由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒，不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩，＂中國空军美国志愿援华航空队”（American Volunteer Group，简称AVG ）插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。

陈香梅（Anna Chan Chennault，出生于1925年6月23日，出生地：中國北京）美国华裔共和党籍政治家、飞虎队陈纳德将军妻子。求学于時年英属香港，早年为中华民国中央通讯社外语记者。陈女士于二战后定居美國华府，并积极参与中美交流事务。
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* r( F+ X4 ~3 x1 u# Z% |0 W（蔣介石、宋美齡與陳納德 在 昆明）


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8 H* F9 `7 ?1 V! H  t: V% _＂飛虎隊＂標誌及名稱由來
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（＂飛虎隊＂標誌  ，應該存在多種版本）
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; a! G* E- u; U; _0 s＂飞虎队”名称的由来，至今仍未有統一而明確的定論。抗日战争时期，中国空军美国援华志愿航空队（AVG）飞机的涂装采用迷彩，标志为中国空军青天白日机徽，各中队有自己的识别标志，另在后机身上有白、蓝、红识别色带，这点又类似于西方军队的做法。其中，战斗机绘有红色鲨鱼血盆大口，只因岛国的日本人惧怕鲨鱼，因此以挫敌志，这成了“飞虎队”最具特色的涂装，也成了“飞虎队”的象征。后来正式改编的美空军第14航空队和中美混合部队无不仿效，都自豪地引用。

; ?* ?9 h+ U4 z- z. @) p但是，美国援华志愿航空队这个“飞虎队”队名的来历，则说法不一。 有说是由飞行员模仿英国驻北非的P—40B上鲨鱼利齿的样式做法。 国内有说，此名称系出自1941年12月20日中国空军美国援华志愿航空队在昆明大败日机后，雲南民眾及中國媒體均以“飞虎添翼”之语称赞志愿队，并由此冠以“飞虎队”的非正式名称。此后美国媒体也就以此“FlingTiger”(飞虎)称誉志愿航空队。 而西方最流行的说法则是，1942年3月，应驻华盛顿中国军需处的请求，迪士尼协会的罗伊·威廉斯为志愿航空队设计了一个队徽：一头插翅的猛虎，正在飞越一个象征胜利的字母“Ⅴ”。志愿航空队由此才正式和“飞虎”结缘。而由于后来的第23战斗机大队和第14航空队及中美空军混合部队飞行员均喜爱这标志，也就一直沿用至抗战结束。

" d: c/ a9 J; u7 J% b- T（昆明巫家壩  時年＂飛虎隊＂隊員的宿舍－－＂虎窩＂）該機場之後經過改良，一直使用至2012年年中，昆明市在2012年下半年方使用新機場－＂長水機場＂
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+ b- D" X. c9 g+ S; m8 B＂飛虎隊＂下屬的第一、第二、第三中隊

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第一驅逐中隊－亞當夏娃 中隊 Adam＆Eves

（據說第一中隊标志中的蘋果原為紅色，陳納德認為太過于接近＂膏藥旗＂，遂改為綠色）
2 p8 d2 @7 y! z0 ?) S9 G$ c" k第一中隊所屬飛機編號：第1號 至 第33號。
共33架P－40B型戰鬥機
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2 @! u% z" t4 e2 ?' E第二驅逐中隊－熊貓 中隊 Panda bears
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; R+ t( d+ W2 _4 G（該中隊隊長John Newkirk、David  Lee最後成為美國第23戰鬥機大隊的後繼大隊長）
第二中隊所屬飛機編號：第34號 至 第66號。
- k( N8 y- f. Q共33架P－40B型戰鬥機
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, k/ I! a) l) ]0 }* Z# p第三驅逐中隊－地獄天使 中隊 Hell’s Angels
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（圖案最早由該中队的Stan Regis
1 [& h% ^9 v; P: ~在1941年11月－12月間完成于昆明，也許，這就是＂機頭女郎＂的初稿）
第三中隊所屬飛機編號：第67號 至 第99號。
共33架P－40B型戰鬥機


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5 q; F+ K2 l6 ^8 t9 ]細心的壇友可能已經注意到，前文提到陳纳德將軍共購入100架P40系列戰鬥機，而三個中隊共計只有99架戰鬥機？差一架
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; O6 Q# n( S$ e+ }# A（第三中隊的 第99號戰鬥機）
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1941年春，購入的100架戰鬥機由第三國運輸至緬甸仰光，其中一個柳條櫃不慎落入海中，故而缺了一架。而招募的100名飛行員中，有一位因護照簽證未過，也未能來華，故，九十九架戰鬥機，九十九名飛行員。
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（雲南百姓認為＂機頭美人＂更易識別）

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8 J2 B! B( t) F" x. VP－40戰鬥機


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# c" a" m# y3 b( h* {0 d: J( L: gP－40飞机是飞虎队的主要装备，也是太平洋战争初中期美国陆军的主力战机。
这种战斗机装有1台水冷活塞式发动机，流线型机身和机头下方硕大的散热器，构成该机优美的外形，梯形下单翼装有武器，可收放后三点起落架。它的最大速度为552千米/小时。二战期间，P－40主要对手是日本零式战斗机。对比而言，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度。因此飞虎队往往采用高速俯冲，打了就跑的战术，避免与零式战斗机纠缠。P－40系列各型飞机曾经参加第二次世界大战所有主要战场的作战行动，是航空博物界的重要收藏品。二战期间共生产了这类飞机13738架，现保存在博物馆和收藏家手中的尚有70余架
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/ p0 l" N8 k" \/ T4 q! z) m＂駝峰航線＂
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太平洋战争爆发后，美国对日宣战。1943年，飞虎队改为美国第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。
航线从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明、重庆。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，有如驼峰，驼峰航线由此得名。飞机飞行时常有强烈的气流变化，遇到意外时，难以找到可以迫降的平地。飞行员即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林难以生还，日军飞机的空中拦截也给运输队造成巨大威胁。在这条航线上，中美双方3年多共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33477人。航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人。第十四航空队还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队共击落日机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。

. [3 W* x" Z) _6 v0 K8 E! p: P（C47運輸機飛越＂駝峰航線＂）
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飞虎队在華期間，正是中国空军消耗殆尽、苏联援华基本取消的时候。面对几乎向日本侵略者洞开的天空，飞虎队虽无力为中国撑起絕對可靠的防空伞，却在中華大地的大部分領空，以一己之力，在天空中向日軍、向世界证明了反侵略力量的存在。
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                                     二〇一九年三月
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呆呆着急

学习了
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消失在天边处

二战纪念版中的一个啊，有全套吗
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我是伟人

图文并茂，欣赏了~~~

泊烟渚

致敬
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缓释Cat

历史意义与情怀都出来了，赞
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zz小chong

漂亮
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不吃早餐

好机，感谢分享