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本只想入枚背标烧机,机缘巧合入了这套85周年,既然有缘,那就让我们来真正认识下彼此。1988年发行的机子,有如此品相也是我的小幸运。机子一共8枚,6纯铜拉丝2镀铬拉丝,均为37复刻机型,蚀刻,背标,底板由86,87两年组成。
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/ ]9 r A/ s% Y5 X' Z8 E脱衣后的正面
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. t+ z/ s" O$ _# O0 z: t8 x' H, j脱衣后的背面/ s' c5 W% M; m3 {) z. p
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脱衣后的下面
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下面我们来逐个认识下吧。* p" {. r) y" y. s9 m, `/ ~
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该机纪念的是首台哈雷的诞生。1903年21岁的威廉·S·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森宣布生产出了第一台哈雷戴维森。他们的工厂只是一个10 x 15 英尺大小的木棚,"哈雷戴维森汽车公司"的字样被随意涂写在门上。: a- r. J9 ` X. r# Z! E% Z
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9 ~9 [8 J3 f/ c. T( F 该机纪念的是0.00074立方米的V型双杠发动机的诞生和应用。其实早在1929年,45立方英寸(换算出来就是0.00074立方米)的双引擎开始应用在d型摩托车上(即后来的“flathead”)。这种引擎的性能极为优越,以至1972年仍在使用。
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3 ]' M/ Y* O, ~- I( U( u% H4 S* M该机型纪念的是二战时期的WLA车型。 1941美国陷入了第二次世界大战。为支持军用车辆的生产,民用摩托车的生产几乎全部停止。哈雷戴维森服务学校又变成了机械培训的军需官学校。1945年,二战结束,哈雷戴维森生产的军用WLA型摩托车接近90,000辆。
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) A. L7 d" L: t! I1 h该机纪念的是第一款883sportsrer诞生。科普了下其实早1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster,并用XL作为所属系列车型的标记,硬汉883的型号就为XL883N。这款机子还有待大神作出更加合理的解答。6 h$ G8 g3 C* M
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0 J6 } X2 Z" c8 ]$ o5 _( K- y* B该机是纪念的是Low Rider车型的诞生。1977 哈雷戴维森在Daytona海滩推出Dyna Low Rider®(戴纳低座版)车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式,配备了更低的座椅,drag bars,高速公路脚踏和许多其他定制配件。该产品本身也被证明足够灵活来适应各种变化。该车因车座低于一般车型的座位而得名。
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这款机是纪念的是公路之王,滑翔系列。早在1965年哈雷就诞生了滑翔系列车型,1983年在哈雷80周年之际,发布了80周年特别版滑翔。请忽略下图,没找到80周年特别版的图片
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! }4 I6 ^+ V, _( _以上两镀铬不做赘述。
& W7 W& G8 s G5 R8 g: h! A历史的车轮缓缓碾过,- \$ G- b5 v1 M+ s8 H
哈雷戴维森从未停止过探寻的脚步,7 o8 Z$ N0 k; Z8 T$ n& x
每一浪排气管的轰鸣,
, w* e ?* ^1 x% K+ ?8 w每一笔车身的油彩,
" C! k! m& |! c% C每一颗紧拧的螺丝,$ c& O. |* b) E6 x1 B
无一不在诉说着,7 C7 w6 f* Q# c% Z9 N
伟大摩托车的传奇。
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