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本只想入枚背标烧机,机缘巧合入了这套85周年,既然有缘,那就让我们来真正认识下彼此。1988年发行的机子,有如此品相也是我的小幸运。机子一共8枚,6纯铜拉丝2镀铬拉丝,均为37复刻机型,蚀刻,背标,底板由86,87两年组成。
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脱衣后的正面
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脱衣后的背面. J. @7 Z5 W o) K2 h+ x k& k' g
5 E9 N: f0 A3 I脱衣后的下面' [% D1 l4 } Q" N
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下面我们来逐个认识下吧。
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& p% g7 b j6 L7 p* A该机纪念的是首台哈雷的诞生。1903年21岁的威廉·S·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森宣布生产出了第一台哈雷戴维森。他们的工厂只是一个10 x 15 英尺大小的木棚,"哈雷戴维森汽车公司"的字样被随意涂写在门上。- r; ^3 s; S; r; t8 g9 q9 ]
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该机纪念的是0.00074立方米的V型双杠发动机的诞生和应用。其实早在1929年,45立方英寸(换算出来就是0.00074立方米)的双引擎开始应用在d型摩托车上(即后来的“flathead”)。这种引擎的性能极为优越,以至1972年仍在使用。5 ?0 ?9 X, s3 L
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该机型纪念的是二战时期的WLA车型。 1941美国陷入了第二次世界大战。为支持军用车辆的生产,民用摩托车的生产几乎全部停止。哈雷戴维森服务学校又变成了机械培训的军需官学校。1945年,二战结束,哈雷戴维森生产的军用WLA型摩托车接近90,000辆。2 H; i7 _1 X1 }+ I* g& O! a
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( o' |+ g5 H+ }/ x, R2 X该机纪念的是第一款883sportsrer诞生。科普了下其实早1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster,并用XL作为所属系列车型的标记,硬汉883的型号就为XL883N。这款机子还有待大神作出更加合理的解答。
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该机是纪念的是Low Rider车型的诞生。1977 哈雷戴维森在Daytona海滩推出Dyna Low Rider®(戴纳低座版)车型。这款摩托车采用耙式把手、独特的发动机和涂漆处理方式,配备了更低的座椅,drag bars,高速公路脚踏和许多其他定制配件。该产品本身也被证明足够灵活来适应各种变化。该车因车座低于一般车型的座位而得名。1 u& B1 A8 A/ h/ A8 n
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1 v2 L9 a( l7 `& K0 U% |这款机是纪念的是公路之王,滑翔系列。早在1965年哈雷就诞生了滑翔系列车型,1983年在哈雷80周年之际,发布了80周年特别版滑翔。请忽略下图,没找到80周年特别版的图片
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以上两镀铬不做赘述。
- @: Z6 q. ~6 V7 c历史的车轮缓缓碾过,# A8 T" O( h4 g" w5 g
哈雷戴维森从未停止过探寻的脚步,- k8 e) p O B" g! k7 s
每一浪排气管的轰鸣, C- J& q# Z$ L0 b1 w2 m9 `
每一笔车身的油彩,' }$ L a& U2 v4 A+ K! h; f
每一颗紧拧的螺丝,3 s3 r; @4 E3 ]1 | n
无一不在诉说着,1 o ]# b! S* m: ]9 ^/ N+ i0 E) ^
伟大摩托车的传奇。" f0 i8 N6 V( H+ a- M) S
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