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1972-ZIPPO-BELL-helicopter-212贝尔直升机

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发表于 2018-09-22 17:14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 genebird 于 2018-9-23 15:23 编辑
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1972-ZIPPO-BELL-helicopter-212贝尔直升机
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民用型号:Bell 212
军用型号:Bell UH-1N Twin Huey
官方网站:bellhelicopter.com
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德事隆集团(Textron)是一家美国的多元产业企业。成立于1923年,德事隆目前已是全球性的企业。
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德事隆集团1960年收购了贝尔飞行器公司

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UH-1N直升机

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UH-1N直升机(Twin HueyUH-1N 双休伊),是美国贝尔直升机公司1968年推出的中型军用直升机,UH-1N具有15个座位,包括1名飞行员及14名乘客,而执行运输任务时内部容量达220平方尺(6.23平方米),外力负载可达5000磅(2268公斤)。
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UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动,推进力共达1,800轴马力,美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N,加装增稳定加控制系统,此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆,改为电脑控制 [1]  

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贝尔212
在贝尔205基础上拉伸机身制作出来的贝尔212,最初生产是给加拿大军队代号CUH-1N,后改为CH-135 加拿大军队19715月使用了50台。 与此同时, 美国军方也订购了294台贝尔212S代号为UH-1N。德国贝尔212作为由内政部空中救护 使用。

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2121971年已发展为商业应用。 其中最早的民航使用212 直升机服务被用在挪威的海上石油钻井平台的支持。
; M2 q6 {( |' B/ y, H* k  212的主旋翼是由一个普惠加拿大PT6T -3PAC由两个耦合PT6发电机驱动一个共同的变速箱的。 它们能够产生高达1,800马力(1,342千瓦)。 如果一个引擎发生故障时可以提供其它引擎900马力(671千瓦)30分钟,或765马力(571千瓦)连续,使212保持在最大重量巡航性能。
1979年,212成为美国第一个在中国销售的直升机。
国际民航组织代号为这架飞机的飞行计划中所使用的是“B212”
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发表于 2018-09-22 17:24:30 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2018-09-22 17:45:07 | 显示全部楼层
老哥分享的机器都非常有背景和特色
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发表于 2018-09-22 17:57:29 | 显示全部楼层
好机。学习了。6 e' [$ u/ y' g+ r
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发表于 2018-09-22 18:15:48 | 显示全部楼层
涨知识了. T; K! x' C& u2 T  Q) x: A# C
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发表于 2018-09-22 18:24:58 | 显示全部楼层
感谢分享: c) N; \( n' W+ K0 E
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发表于 2018-09-22 18:37:57 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2018-09-22 19:12:34 | 显示全部楼层
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发表于 2018-09-22 20:31:55 | 显示全部楼层
陈版最近 海 陆 空 全上了 精彩纷呈的帖子 感谢编辑分享 ~~~
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发表于 2018-09-22 20:41:58 | 显示全部楼层
老机,老机
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