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本帖最后由 LLLBAR 于 2015-10-23 23:59 编辑
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/ g% j# O+ k' q3 @4 ?7 ] 近期入手两枚奥地利CHAMP钢机,但这钢机的弹片却是鸡肋,上手不到两周,弹片死亡!仔细观察两枚机子内胆上的弹片,发现虽然弹片不一样,但没有断的这个内胆弹片也有裂纹,弹片断了,翻盖就成了空谈!查过奥地利CHAMP火机的资料,但有点缺失,网络上资料显示同款内胆的却没有年份记录,改款后的记录在1955年,不知道这弹片易断的死穴不是不这老钢机存世量少的原因。其实就目前所了解到的弹片结构,基本原理是没变的,老机的弹片脆弱问题应该是后来弹片设计改变的原因之一,但仔细观察也发现,后来的弹片也是相差无几,估计弹片在材质还是没有多大改变,后期的弹片是经过冲压工序,出来的舌状,冲压后对舌状弹片与原来的连接部分下边缘造成暗伤,因此在日后的使用中不停的压力,渐渐的让裂痕慢慢扩大越明显……
& H* K! x3 i1 k 老内胆的弹片是一片从火轮一直到铰链一端,沿内胆边缘下弯,再向上弯折的形成U形弹片结构,U形弹片上部分由中心棉芯位置的铆钉固定,U形与铰链上盖一片凸出的钢片作用完成开合盖动作,但U形弹片也可能因材质和生产工艺上的问题,U形变位窄,形变量大,估计也是让材质比较脆的弹片造成暗伤,因此它的抗疲劳性能较低,还没断片前,这老内胆的弹片我自己作过一次调整,以增大弹性,提升了开合盖的力度,但这个调整却是致命的,不到两周弹片失去弹性,打开发现弹片已开裂,仅剩一点点连着,不过前车有“箭”,入此机后,朋友也送我同样的奥地利CHAMP!到手的一枚刚好就是跟这枚断弹片的情况一模一样,本来考虑把剩下的那部分弹片直接再做一个更小U形,但实在太短了放弃了。再做另一种尝试,就原来紧贴内胆壳边缘的弹片直接往外翻出,调整至与上盖铰链位凸出的钢片能够接触,这下有感觉了,可以接触到,而且弹片往外翻,受突出的钢片作用往内胆收回,于是再作了几次调整,把这剩下的弹片调整成圆孤形的,这样弹片有足够的延伸与钢片发生接触相互作用了,让开合盖都顺利。后来,把钢片上的再用磨光滑些,与钢片的接触更顺滑。
/ L# j' o- n/ h" q' Y 最老的那枚内胆断片后,尝试了几次,在内胆上的残片基础上恢复开合盖正常使用的方法:先把贴紧内胆凹处的残片挑起,用不太粗的金属圆棒撬起插入架着残片不回弹,圆棒慢慢往上推,在断口的位置向下压,把残片弄成一个弧形,再插入外壳试试弧形弹片与铰链处钢片的接触情况顺滑度,随便用小铁锉把残片不工整断口打磨不割手,铰链钢片也打磨一下,增强顺滑,提高翻合盖时的流畅。
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