1946年的三铰链14孔平头3底刻黄铜机？求鉴定

wahl · 发表于 2015-09-03 15:38:35

本帖最后由 wahl 于 2015-9-3 15:38 编辑

外壳：黄铜，无镀层，底部专利号数字“3”字体为平头，三铰链（中间长，两边短），美国陆军航空队贴章。
内胆：专利号数字“3”同样为平头，14孔，单面加工摆锤，空心铆钉。

本人新手，网上查资料了解到三铰链、底刻数字3字体平头、14孔、单面加工摆锤这些综合起来是1946年机子的特征。可是，众所周知，二战透支了大量黄铜，1946年战争刚刚结束，黄铜原材料极为稀缺，厂家不得不改用镍银（也就是白铜）来制造外壳和内胆。按说1946年量产的全部是镍银机，外壳和内胆均为镍银。

但是这支外壳却是黄铜的，且无镀层，心中不免疑惑，这难道是传说中未量产的试制机？是否很稀有？

自己拿不准，请求版主及各位前辈分析鉴定，如果有说的不对的地方，恳请指正，谢谢！

下面上图：

三铰链黄铜外壳

三铰链，中间长，两边短：

三铰链中间长两边短

美国陆军航空队（美国空军的前身）贴章：

美国陆军航空队贴章

内胆14孔，平头3，单面加工摆锤，空心铆钉：

14孔平头3内胆

底刻专利号数字3字体为平头：

底刻平头3

有没有觉得这包浆色泽实在太美了，入手它最主要的原因就是抵挡不住这包浆色泽的诱惑啊！

夜袭寡妇村 · 发表于 2015-09-03 15:56:36

100块,帮开....

￠阿富汗鲫鱼 · 发表于 2015-09-03 16:17:12

这东西我还是宁愿相信他是扒皮几

wahl · 发表于 2015-09-03 17:26:03

￠阿富汗鲫鱼发表于 2015-9-3 16:17
这东西我还是宁愿相信他是扒皮几

仔细看底刻部分，如果是打磨掉了镀镍或镀铬层，底刻部分不可能如此完美，一点儿痕迹都没有。如果是扒掉了透明的类似清漆的防氧化膜, 那倒有可能，不过需要注意的是，根据 基凡氏 版主的帖子，最早的带防氧化膜的黄铜机是在1948年，底刻专利号3字体是圆头的，内胆是16孔。1946年的14孔平头3不可能有防氧化膜。

http://www.zfs.cn/forum.php?mod= ... &fromuid=548506

综上所述，个人认为本帖中的机子原本就没有镀层，不会是扒皮机。当然，还需要版主和其他前辈们给予确认。

mzc · 发表于 2015-09-03 21:59:52

从外壳的色泽和内胆的款式上来看应该是镍银机

wahl · 发表于 2015-09-03 22:24:57

mzc 发表于 2015-9-3 21:59
从外壳的色泽和内胆的款式上来看应该是镍银机

内胆偏白色，应该是镍银。但是外壳是亮黄色，是黄铜的。

qazxsa123 · 发表于 2015-09-03 22:57:50

进来学习一下，等大神来解答

johnny_lau · 发表于 2015-09-03 23:01:55

wahl 发表于 2015-9-3 22:24
内胆偏白色，应该是镍银。但是外壳是亮黄色，是黄铜的。

在外网大把比这更多更黄的镍壳机照片，6楼给你解答了你却不信，你自已这么认定是黄铜壳，那就不需要鉴定，直接拿回来自已怎么玩随意即可。

tonyliang2015 · 发表于 2015-09-03 23:06:19

不懂，围观下~~

wahl · 发表于 2015-09-03 23:38:10

johnny_lau 发表于 2015-9-3 23:01
在外网大把比这更多更黄的镍壳机照片，6楼给你解答了你却不信，你自已这么认定是黄铜壳，那就不需要鉴定 ...

既然两位前辈都说了，那我相信这是镍银机，新人判断有误，有些自以为是，还望海涵。只是不解同是镍银，外壳是跟黄铜一个颜色的黄色，内胆却是白色。镍银跟黄铜一个颜色的时候，请问有什么简便的办法能够区分黄铜和镍银呢？

1946年的三铰链14孔平头3底刻黄铜机？求鉴定

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