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本帖最后由 基凡氏 于 2014-9-15 06:28 编辑 - Z+ a" A' e; v8 N
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ZIPPO收藏文化在国内经过多年的发展,想必不少玩家对二战黑裂已并不陌生,但来来去去我们熟知的也大都在两种常规黑裂范围,一是1942年发行的4铰链黑裂,简称4黑;二是1943-45年发行的3铰链黑裂,简称3黑。炎炎夏日,趁着拍卖区人气不高,就想跟大伙儿在军事区聊一聊1942-45年间发行的原版二战黑裂。因为二战即将爆发,美国国会宣布黄铜作为各种武器弹药的原材料禁止用于其他领域,加上ZIPPO公司为了熬过战时的经济危机,所以粗糙劣质的纯铁机就应运而生。1941年存在圆角平底(1938-41年造型)的4铰链纯铁镀铬机型,这应该属于黄铜镀铬向纯铁黑裂时代过渡期的产物,我就不去多说了。纯铁机发行小段时间后ZIPPO公司因二战军需以及为了获得军方规定不得超过1美金单价的订单(当时的1941年镀铬拉丝光板ZIPPO零售单价早已是2美金),不得不通知全美经销商统一改用黑裂工艺,当时所用的称谓不是black crackle,而是baked black crinkly finish。下面我们就来说一说这种具有时代背景并真正将ZIPPO品牌扬名四海的二战黑裂。! {( J& e2 \ F1 e
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% c* H8 C6 g7 d y2 S* J$ B6 Z一、二战黑裂的底刻" c4 d' y4 X; i# q0 b, d1 ?$ A& _6 O
1 c; G- l, r0 S! Q: `; }( ^关于底刻,由于实物大多都是有黑裂漆覆盖并且3黑很难找深印底刻,原版黑裂到底有多少种底刻难以查证,但根据这几年来的无漆或掉漆实物中较为清晰的底刻判断,至少应该存在12种,注意对比第二排PO和第三排MADE字母的对应间距就能看出明显区别。( p$ }( y, i u9 V7 A1 X$ l! T8 C
7 a/ b# l% P& M2 G1、1942年(主要特征:机壳凸顶鼓底,内胆有哑光灰色防锈涂层且正面无字,火轮横纹无倒角,弹簧螺帽银色,上盖4条直角竖边有一定概率存在因制作工艺不良而导致使用后的开裂)4 A5 C2 r: Q, A% T
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细字体4黑底刻" T5 b/ [, `2 @6 g( k$ x7 s, J: d
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; W4 B) `6 a* A* m; K3 U" p粗字体4黑底刻,同时也是部分3黑底刻
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3 x0 u" @9 k3 v2 {细字体4黑底刻(错号:多了一个符号#,少了一个数字2,这种底刻目前发现只存在4黑中)9 q+ R8 W- B6 M" W! O; Z8 _5 t
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3 Z3 s) K* Z+ ]/ Q$ N; B粗字体4黑底刻(错号:多了一个符号#,少了一个数字2,这种底刻目前发现只存在4黑中)
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5 L$ j% f% ~# G- g# q' p3 x2、1943-45年(主要特征:机壳平顶凸底,内胆有哑光银色镀锌涂层且正面有字,火轮横纹有倒角,弹簧螺帽铜色,上盖开裂概率较少但下盖底面因设计造型凸起而导致底刻冲压缺失)
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) C3 h- Y$ v6 N7 b8 Q2 G$ O大正底3黑底刻(错底:估计黑裂专用底刻模具在战时末期使用磨损就暂用1936-37年方角机底刻模具冲压代替小段时间,这种底刻目前发现只存在3黑中,目前只看到2枚实物,比较罕见)8 ]; z$ {2 o# L+ O
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, ]) X, J- y$ I' g: x二、二战黑裂的机型
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1 K# E! f4 B, ]- m关于机型,除了我们经常见到的常规4黑和3黑光板机型之外,还有贴章、双底、战记、广告、切角、短版、镶嵌、红裂、蓝裂、镀金、镀铬、镀铜等。9 V, s; j9 @- L1 Z( _6 J9 Z+ ^& x
7 `5 m5 L5 P7 |- c& j; r1、贴章(主要存在于4黑中,指的是原装贴章)2 G$ y7 ?1 m& O( A- R: g0 l
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8 h0 W/ [* o, i9 `, \4 t2、双底(主要存在于3黑中,上盖和下盖均打印底刻)' g- Y( ~" m2 H6 J- V
% B, a' _4 l* O6 C6 B双底错号4黑顶底面4 j+ N2 U, ~( x/ W& ~% {2 `
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8 c; i0 V) S1 W' `4 S( i! Z" Y6 C双底3黑顶底面
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9 V$ G4 f9 y/ b- [* k双底3黑顶底面
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双底3黑顶底面
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7 S& w. [+ X7 x3、战记(主要存在于3黑中,俗称战地记者,是为纪念殉职的1944年普利策新闻奖得主最著名战地记者Ernie Pyle而特殊发行,据说战时限量发行数百枚给随军记者和军官纪念收藏。这里顺便附上Ernie Pyle本人照片以及ZIPPO公司对其的原文简介和相关文稿工具供大家了解)
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! M* @: {+ v( R! h4、广告(主要存在于4黑中,美国Bell Aircraft Corporation定制机,著名航天航空设备制造商,主要生产军用超音速战斗机、直升机、航天器反应控制系统、火箭导弹发射系统等)
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5、切角(主要存在于4黑中,估计是将剩下的1939-40年切角机型在战时加工上黑裂漆)
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6、短版(主要存在于3黑中,估计是将未用完的上盖加工整合后组装在一起,这在30年代机型里ZIPPO公司已有先例)
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7、镶嵌(主要存在于3黑中,据说这款机型是韩战机?)" M2 g1 k" @/ y& @% q! Q" z; U% o
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: H( B7 m. H2 I# N$ F* H+ O" g8、红裂(无机型实物)
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9、蓝裂(主要存在于3黑中)
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10、镀金(主要存在于3黑中,战后返厂加工的?)
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. x. ^6 m8 T1 w' i& _1 `) p11、镀铬(主要存在于3黑中,战后返厂加工的?)* \& G" e, Y8 W9 y2 I
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: @1 z: f! C3 V+ h+ B) v8 z' l12、镀铜(主要存在于3黑中,战后返厂加工的?)
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13、DIY防锈涂层(主要存在于4黑中,最早期生产的纯铁机没有任何保护措施极易生锈,这种状况大约持续了2-3个月时间,ZIPPO公司发现问题后通知客户如果发现生锈可以返还工厂并免费给予修理。而有的客户嫌返修麻烦,就自己简陋的刷上个漆算是防锈保护层)
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' C2 J* X- A; }: `8 O13*、DIY高级翻新(国外比较流行,据我观察有老外专门喜欢捣鼓这种整机彻底翻新的黑裂,手工好价格略高,4黑和3黑都有,他们在出售的时候往往会描述“更换、维修、还原、洗油、复原“等类似词汇,但是火轮一般都是原装旧的,两侧横截面上能看出因滑动摩擦导致的环形使用擦痕,仿佛树木的年轮一样,这也是判断一枚黑裂是否全新的重要特征)+ I D( ]; X, N: I& Z+ D- Z
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三、二战黑裂的包装盒# ]0 H8 u4 b+ ~+ X
1 ]7 u; E/ ?1 @5 [# B5 V5 U1、大部分4黑专用(火焰里没有描绘线条,燃烧室外壁灰色,机子右下角有凸起)
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7 N! j2 S3 w+ v" y2、大部分3黑专用(火焰里有描绘线条,燃烧室外壁白色,机子右下角无凸起)
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OK,小基关于原版二战黑裂的底刻与机型就浅谈到这,欢迎有兴趣、有实物图的玩家参与讨论或发表看法和建议,如能举证最好,小基也好完善资料以便更多新人去了解。最后对海内外提供图片的玩家以及这几年在黑裂方面提供资料的红版SimplyRed大哥和鹰版悦天大哥表示衷心的感谢!
) d' W4 i2 P* q$ B$ ?' L |
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