1933

忆昔午桥

      前段时间节拍的33年老机，前两天终于回来了。铰链处的维修的痕迹，估计是原主人自己加固铰链的时候留下的。虽然是原版但品相一般，所以一直纠结要不要发这个帖子。后来考虑到论坛还没有33原版的实物图，所以决定还是发上来，给老机区留点图片，以供大家参考。
3 }* |( Y. z$ z$ y$ b8 r1 Z
     油壶迷和老鹰两位机友之前一直在发帖，对33年机器的火轮进行讨论。我经手的40年以前的机器数量也算不少，火轮无一例外全是平纹。所以我觉得这个问题不用去讨论了，如果33年就有菱形火轮，zippo公司大可不必在46年用停产来对火轮进行更换。日本那俩机器的火轮应该全是后换的。

     先扔个35的图，抛玉引砖：）



4 e% w8 o; J9 C- n

' b+ e& y  |; z! a) o+ f$ D' g9 U


) |6 j6 p2 M6 L/ C6 ?4 v# m6 b
/ i, t+ y% @) J* {
# y8 x6 ?" j/ u1 V( ~
上35的图没别的意思，只是让大家比较直观地看看摆锤的变化。

& v( x* I, q2 I: l
3 O: S& ?; B. p: O' @
- y; r$ H- U  N4 `9 {. u# X

.........

大爱

忆昔午桥

. o# b+ \2 f0 m; a; _* P
       下面就是33老机的图


6 B8 X$ y* E; s% Z; J# |( Y) S( Z

) h6 U# b  ]2 u$ v# {2 ?( w8 k/ d

, v  f4 w  {' `
铰链处不知是锡焊还是什么，应该是原机主为了加固下铰链而进行的焊接。铰链是原铰链，不幸之中的万幸：）
5 A3 }8 q. J! O' d8 C# M6 S
. |2 L: R# X# y& a2 V% [  c
) X: n4 c) ]# H6 t  r

5 n* l8 l% t8 w0 \1 t


$ q3 S$ B+ e8 E5 S! }0 b% v分体式的挡片以及机身内部，大图里可以隐约看到上下盖焊接的痕迹，这个图里估计够呛。
- u- x) s. ^! y1 S  p5 y* i
5 d9 E* S* G- Z* i% ?

, W4 d0 P* e* g( L3 c4 D$ s" x内胆品相应该可以说很不错：）

# P" O. P# A% a  q' c

4 n# O+ z' A7 |# e4 B5 a# h$ d摆锤一面略呈圆弧形，一面是平的

* N$ g4 l* t0 ~  k4 T

* ~' d2 M4 V4 b' ?' X

忆昔午桥

) J7 K. a6 A  b2 P
   本来想分别描述一下，结果一下子图片全上去了，想编辑也编辑不了了。最后两张图是33和35的高度比较，大家自己看一下就行了。蛇年新春临近，此帖就算送给论坛和各位机友的一个小礼物，祝大家蛇年快乐：）

菲茨卡崂朵

强帖留名。弱弱的问一句，摆锤不是机械表里的么= =

lylly521

以后不能先看帖再回 应该先占沙发再回

油壺迷

謝謝前辈指导,這个真是神器, 1933原型机平行轮是铁一般的事实,但那个天价机日本商沒有註明後换绫纹轮是可耻的事....
! I8 _8 E2 g( {) w: v; F. a0 e

灌骨灰の鹰

同意桥版的看法,,
另该机铰链处很好,,毕竟80多年的沉淀,能保留到这个博物馆级的品相也没几只了.
6 ]* ~( G4 P+ v% r3 w- o: I* u, _桥版再次折服众粉丝..

飙风劲豹

不知道是不是因为我在一面看《源代码》一面逛论坛的缘故，我感觉我有点穿越了，50万啊

忆昔午桥

飙风劲豹 发表于 2013-2-1 13:05
不知道是不是因为我在一面看《源代码》一面逛论坛的缘故，我感觉我有点穿越了，50万啊

/ _4 q  }( U$ u0 P4 m4 w" K0 `2 ^这个，真没那么贵：）