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1947年左右开始,隔油垫改用类似现行的毡垫,当时那上面开有2孔。
& U. q( B( j0 J其中一个当然是用来穿火石管的,那么另外1个是做什么用的呢,至今仍然未有一个明确的说法。
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说法之一:用以放置备用火石。! z" H, Y7 f* V! u6 x+ o
图 pic 1 是50年代的包装盒,如图中所示标有 "PLEASE SPARE FLINTS UNDER FELT IN END."(请将备用火石放在隔油垫下),当时的隔油垫上的小孔尺寸比现在的大许多。
6 o/ s6 r& Q2 v1 j2 X; q( U实际如果在那里放置备用火石的话,会发现每次拔内胆时火石都会掉出来,所以并不适用于放置火石。
) A8 K4 K/ }! U2 q, r1 d( D# R3 F0 Z据我所知,非ZIPPO公司产的有一种专门用以插在这个小孔里的金属制火石盒。当然现在的隔油垫上的小孔肯定是放不下的。
& I& s7 E% [+ w x这第一种说法估计是改用塑料包装盒之后出现的说法,用以放置火石显然是不对的。
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另一种说法是用以加油的加油孔。
1 S# r( }* I8 `" B/ H r早期的保证书上的说明的描述非常模糊,无法判断到底是通过这个小孔加油还是掀起隔油垫加油。+ t0 d3 |: y7 s6 h( s. s
而在60年代后期时曾经出现过的类似色拉油罐的说明书里面,则有相当具体明确的说明,参见 图 pic 2。
0 X; S6 T% c9 H+ v# V' w从这个图中可以看到,是在通过隔油垫上的小孔在进行加油。
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而且,在某些场合,通过小孔加油还是挺合理的。
- e' F: |0 r8 @1 i& C+ r7 y例如,二代座机等试一下就知道,隔油垫厚度较大,要每次掀起隔油垫加油并不是那么容易。- T* _) g# Z% C4 |7 [# O2 p [
当然硬要那么做也没问题,但如果每次加油都这么做肯定会影响隔油垫的寿命 。& R* U0 |. S8 O$ m/ {+ X
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5 I$ E8 u) s- _* R" j但是这个问题再往下讨论就越来越搞不明白了。
3 Y; I4 M/ B; s; p* I. i! ]! M因为有的资料上对这个“小孔”的用途还有别的说法。$ D: C* I: a- `! ]2 G) j; S
图 pic 3 是50年代开始发售的名为“Barcroft”的座机的说明书中的图示。
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+ s5 _; b' N4 }( {; n从此图上可以看出,这个小孔是用来穿棉芯的。3 a& @" ?& z, Z0 H8 x2 j
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当然就无法再用以加油了。也因此可以断定无法掀起隔油垫再加油,而只有从隔油垫上加油了。 + G/ c; ]8 J- L9 B- f( M( O8 J7 d5 J
个人估计,Barcroft不只是内胆可以储油,其机体也可以储油,之所以通过那个小孔穿棉芯也是为了更好地从本体吸油。
3 }- g( m9 a; @) S4 j遗憾的是从Barcroft实物上没有发现这样的实例,但在Lady Barbara(女士座机)的内胆上找到了如 图 pic 4 所示的实物。
另外,1992年开始隔油垫上的这个小孔被取消,并印上了“LIFT TO FILL”字样。也因此使得如何加油有了个定论,而且其他的资料上也有明确这个小孔不是用以加油的注释:+ v, I- L% }7 H# i( F! d r/ K
THIS MODIFICATION WAS MADE BECAUSE MANY PEOPLE WERE UNDER THE ASSUMPTION THAT THIS "SMALL HOLE" WAS USED TO FILL THEIR LIGHTERS. THIS WAS NOT THE PURPOSE OF THIS SMALL HOLE.% H0 Y' d' y4 X( m _
: K9 I" ? Y5 K, k+ m8 y, t2 c(译:这个改动是因为很多人误解了这个小孔是用以加油的,这不是这个小孔的真正用途。); e m9 m- W/ h7 h1 Y
到此为止,可以明确这个小孔与打火机的使用机能上并无关系,也不是制造工艺上所必须的步骤……' `, ?5 d* [+ W4 o3 J
! J f! ]8 F6 {& G6 T% C但是,不知道为什么2001年开始,这个小孔又“复活”了,这使得小孔之谜风波再起。 |