今天拿火轮淬火了，一点感受

NightStar

实在受不了了，直接淬火

拆了好久，根本没视频里那么好拆  汗个。。。
+ `  ]: n' `6 m) p0 q! R
  V& Z( z9 N* T2 ~# f( C我放在煤气灶上烧了15分钟，然后放入冰水里的（冰块+水）还放进冰箱保持低温了5分钟
* x9 F* c$ O9 f' L
! o4 g7 s' W$ E. I% F4 ^  \- I% {现在效果非常好，只是铆钉。。。好难看了。。。（有办法重做铆钉么。。。）
% }! F) L* B' Z3 w
电风扇开最大，轻轻的点火照样ok

NightStar

不止铆钉难看。。。铆钉附近的内胆也被我刮的。。。呵呵，不过总算是成功了

焰炽

实践证明,
适当正确的淬火,
还是有效果的.
# Q+ x; t( o4 i2 o! a6 a% O延续了火轮的生命.

zippopiggy

原帖由 焰炽 于 2008-9-22 23:44 发表
" H# M; ]0 _+ w4 r) N实践证明,
( O# b6 d* [* H" M: T适当正确的淬火,
还是有效果的.
延续了火轮的生命.

7 S' O+ S# O* C. F' r; O3 T/ h6 R: h
那也要玩到火轮差不多才做吧。根据高手指点：把握淬火火候的基本条件应该是知晓合金的材质（不仅仅是它是由什么成分组成，还要知道比例），不可能什么材质都是同样的淬火时间和方式。
% o* l& V1 d0 f( m$ \) u
相信这个分析爱好者是无法做到，运气吧，如果淬过的都说好，那也只能说明Z的火轮扛造。

NightStar

楼上，我觉得这不是运气的问题
6 ]) \4 T$ c* E首先煤气炉的温度烧够15分钟，足以达到合金火轮淬火的要求
' Y3 s/ b6 V+ A6 o) l7 a' M, i另外一个重要的问题是冷却，多次有人提到急速冷却，所以我认为用接近0度的冰水冷却
是最理想的

# f% e7 ]0 j8 X2 |: g" G另外Z的火轮普遍不好用，我想应该是生产车间用于火轮冷却的水一是温度太高，二是冷却不完整造成的

zippopiggy

原帖由 NightStar 于 2008-9-23 13:17 发表
! J& b+ S- x1 D) N- _$ b: Z楼上，我觉得这不是运气的问题
; V- a0 V$ H! P1 y9 B$ [1 c首先煤气炉的温度烧够15分钟，足以达到合金火轮淬火的要求
9 ]2 m9 g. {" S2 y7 y另外一个重要的问题是冷却，多次有人提到急速冷却，所以我认为用接近0度的冰水冷却
是最理想的

0 X# z: k4 z$ f, g; A9 K7 w! F! H另外Z的火轮普遍不好用 ...

1 V5 F0 Y" s" f; o呵呵，刚写了个帖子，请看  http://zippofans.com/thread-147877-1-1.html