1949~1953年间出品的拉丝贴章克莱斯勒汽车公司

纵情zm

这是一只制造于1949~1953年间的5铰链的拉丝贴章的克莱斯勒汽车公司的按说是定制机范畴吧。品相个人看来应该是无可挑剔。机器上下找不到一点可以值得挑剔的地方。包装为同年的原配包装。值得一提的是以前看到有的老包装里面有个牛皮纸的方框就一直在琢磨是干什么用的。拿到这个机器以后。茅塞顿开。194X--195X的包装都是我们现在看到的矮箱，如果有贴章的话，那么贴章就是直接触到上盖，不仅仅盖不严密，而且还对贴章造成影响。所以就有了这样的小方框。他放在上盖的内测刚好卡住下盒的上面，这样上盖就不会碰不到机器的贴章了。看来ZIPPO公司想的还是蛮周到的。关于这个问题困惑了好久，有了答案就上来和大家分享一下。如果你知道，那么可以省略以上文字，如果你不知道，那么看完了以后是不是会感觉ZIPPO的设计很靠近我们的生活那？







克莱斯勒汽车公司简介：


克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特•克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1924年沃尔特•克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯•欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李•雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

天空行者

照片很好,机子也很漂亮啊

风逝无痕

那小人是公司创办人吗?

爱自由

再买个克莱斯勒300C，边开车边用它点烟，那场景应该不错

captainpu

非常漂亮的机器！
我估计贴章要是CHRYSLER的LOGO会更漂亮！

伙伴一生小风52

漂亮的机器,很不赖

原罪

漂亮！超喜欢！

captainpu

如果我没分析错的话,这个应该是当时CHRYSLER技术主管会议的纪念(奖励)机器.
贴章上那个小人儿就代表技术主管(工人).