[AK原创]00前后内胆的使用感受

AKnight

这两天用了几个00年之前的内胆
感觉和如今的内胆的确有些许不同
现在来谈谈自己使用后的感受
(以下图片均转自趴着的狮子<新手小常识图例(内胆篇)>)








先从内胆构造上比较大的变动说起
防滑条


00年3月之前的内胆是没有防滑条的 之后的内胆增加了防滑条的设计
这一设计初衷如它的名称一样 是为了防滑 也就是阻止内胆松动而设计的
但通过我比较了手上的内胆
发现增加了防滑条的内胆反而不如没有防滑条的内胆
有防滑条的内胆较松 并且更容易上窜
虽然增加了防滑条 使得防滑条处的压强增大
但通过内胆摩擦痕迹的比较 很容易发现
有防滑条的内胆 防滑条摩擦痕迹严重而其他地方基本没什么摩擦
这也就说明了 内胆其他地方与外壳内壁的接触是不紧凑的
而没有防滑条的内胆 整体摩擦痕迹严重 内胆与内壁是紧密结合的
因此 没有防滑条的内胆反而更紧实 事实也是如此
另外 由于防滑条的设计使得内胆不能与内壁充分结合
所以 内胆的密封性也较差 不如没有防滑条的内胆省油



火石孔

如上图说明 棉垫92年取消火石孔 01年底恢复 92年有的有,有的没有
虽然这仅仅是一个小孔
并且很多人是用来加油的 或者根本不用
但无论如何 我一直当它是放备用火石的 并且一直在使用着
个人觉得这个设计是非常人性化的
俗话说"有备无患" 这么个小小的火石孔的确给我带来了安全感
我想 很多人不会天天检查自己的火石用到什么程度了
在你出门在外的时候说不定就发生卡壳的情况 火石用完了
这个时候 如果棉垫上有这么一块备用火石 那可真是太幸福了




最后谈谈至关重要的火轮
先说说打火手感
00之前的火轮 打火时火轮很紧实 但又很顺畅 没有涩涩的感觉 打出来火花很大 火轮刮火石的声音很清晰 在不出火花的情况下慢慢转动火轮  摩擦阻力较大 很难转动 没有打滑现象
00之后的火轮 虽然也是能一打即着 但手感差了很多 普遍有些打滑 不出火花的情况下也能轻易转动(注意: 虽然打滑 但在稍稍用力的情况下 依然火花很大 依然能够一打即着 个人的打火习惯和打火率有本质上的联系)  

分析原因(排除法)  
首先 使用的是同时购买的火石
其次 以为是弹簧的问题 但认真比较过 两者硬度差不多 并且将老机的弹簧拆下装入新机内胆之中 打火手感没有本质区别
最后 只能是火轮的工艺问题 不得不承认 老机的内胆的确比较好
另外 发现新老火轮的齿形也有所区别
zippo的火轮条纹都是菱形 从右上到左下走向的火轮纹路较深 并且是连成一线的(主线) 而从左上到右下的纹路较浅 并且是断开的(次线)
仔细观察了新老火轮
发现老火轮 主线与次线的深浅程度差别不大
而新火轮 主线比次线深很多
另外 新火轮的主线也比老火轮的主线深
个人推断 由于新火轮的主次线深度差异过大 导致次线没有发挥其作用 导致摩擦力较小而容易打滑


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由于手头zippo数量不多 缺少仪器支持 因此结果可能有其片面性
说得不对的还请各位指正 谢谢

[ 本帖最后由 AKnight 于 2007-3-17 14:16 编辑 ]

fang9198

楼主休息完了吗？今天是星期六，有大把时间休息嘛！我们等着看捏~~！

schdain

休息好了没？休息好了就赶紧开工`

wj14919043

AK不错啊  哈哈 有点心得

lleiing

关注火轮的测试报告......

mc_zany

很用心啊。。。

一个！

Cloud_ACE

火轮问题观察的很仔细,的确存在这样的问题,我的87年火轮轻轻一拨即着,而新火轮不施点力连火星都没有.实践中产生真理,一个!

Cloud_ACE

为什么回帖会吃掉字呢..."zan"我改了两遍但一发出来就失踪了...

[ 本帖最后由 Cloud_ACE 于 2007-3-17 15:00 编辑 ]

zippo7315

写的很好，AK有心人啊！

西门飘雪

呵呵~~~~红兄真是有心人，底毯和火轮都分析得很透彻，一个！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！