弗雷泽 1957年6月28日服役皇家加拿大海军,最初把舷号定为DDE-233 护航驱逐舰,基地位于不列颠哥伦比亚省Esquimalt。直到1965年她开始转换成直升机驱逐舰,1966年10月22日舷号正式改为DDH-233。DDH-233曾反复成为加拿大海军的新技术的实验平台。在1967年访问华盛顿期间,实验了加拿大的“beartrap“直升机悬降系统。1968年,DDH-233成为第一艘装载实验性拖曳声纳的船只,并首次测试了NIXIE鱼雷诱饵系统。加拿大陆军因毁灭生命扩展(DELEX)项目,于1982年5月28日对弗雷泽号完成改装。1994年10月5日这艘驱逐舰正在从军队退役,放置在C类储备。
1998年加拿大陆军宣布把弗雷泽号卖给新斯科舍省的人工鱼礁。新斯科舍省的人工鱼礁从未考虑过下沉弗雷泽号作为一个人工鱼礁潜水景点,而把她拖到布里奇沃特准备作为一个博物馆船。新斯科舍省的人工鱼礁购买了政府在Lahave河东岸的布里奇沃特码头,成为弗雷泽的家近12年。在此时期,虽然弗雷泽号并未成为一个博物馆船,但是一些组织如大海军校学员,LaHave河旅游协会、大西洋理事会的灯塔,布里奇沃特消防局,Katimavik使用船只事件和管事室在此会见来访的政客。这艘船也被用于年度加拿大国庆日烟花释放。
在1997年,历史古迹和纪念碑委员会认识到加拿大st.Laurent级驱逐舰具有历史意义,并在2000年在弗雷泽号安装一个青铜牌匾,上面写:
st.Laurent级加拿大军舰
在冷战时期,加拿大海军的骄傲,这级反潜护卫舰是海军首次设计和建造的舰艇。1948 - 1949年的光滑的水上建筑和独特的凸甲板设计,在国际上造成很大影响。他们可以保护人员不受生物和放射武器的威胁。所有七艘st.Laurent级船在1960年代期间改装携带直升机和提高反潜的能力。在1953年下水的弗雷泽号是最后一个幸存下来的此类创新型军舰。
最终,2011年3月,弗雷泽号被完全拆解。
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